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正是在信托产品爆雷“家常便饭”的大背景下，激化了投资人、管理人和融资方之间看似一团和气的局面，为了在博弈中占得上风，投资人、债权人走上了“合纵”之路，进行集体维权，效果虽小有胜算，但多数维权过程还很漫长。在经历10多年的蒙眼狂奔后，大资管行业的生存环境在2019年变得不容乐观：紧信用、经济下行、打破刚兑、资管新规、爆雷潮等成为了2019年的关键词。无论是以债券还是以信托公司为观察对象，大资管行业的风险规模均出现大比例增长或创出新高，就连以往被视为近乎绝对安全的城投和地产业务也在2019年频频出现爆雷现象。有多家信托公司在今年还收到了银监会窗口指导，要求控制地产信托业务规模。

对此，张茅指出，市场监管总局要不断提高监管能力，坚持以网管网，充分发挥大数据等新技术的作用，发挥好第三方平台的主体作用，落实电子商务法、消费者权益保护法等。目前，包括“七天无理由退货”等保护消费者权益的措施已取得明显成效，甚至有企业作出了“三十天无理由退货”的承诺。这实际上是双赢，消费者利益得到了保护，企业的信誉、声誉也得到了提高。

就像是六大派围攻光明顶，在中国的车企们正在组团挑战滴滴出行——尽管他们从未在言语上表露，但它们的行动表露无遗。根据业内的调查数据显示，截至2018年车企网约车的出行市占率仅占到5%，而滴滴的市场份额则达到90%。但在未来，其他企业在网约车市场的份额持续上升。因为网约车市场在全国范围内并非规模性效应特别强烈的一个行业，具有比较强烈的地域性。

一位行业观察者说，雷军发出“不服就干”口号是不是怼华为不重要，重要的是在竞争激烈的手机市场上要有狼性和进取性，从这个角度，“不干”才可怕。在品牌独立之前，红米凭借“性价比”的竞争力，已经成为小米重要的开疆拓土者。截至2018第三季度，红米全球累计销量2.78亿台，相当于过去5年的每个工作日，都卖出20万台红米。在2018年一季度，红米系列贡献了总出货量的77.64%，营收占比为61.46%。

2017年3月，张培峰经前任董事长吴联模提携进入凯瑞德董事会，16天后成为这家上市公司的董事长。彼时，张培峰并未持有凯瑞德任何股份，只有吴联模一份模糊的委托表决协议。事后证明，或许正是在这次接盘中吴联模和张培峰达成了某种共识，合作了此后一系列的运作。

中江信托原董事长为裘强。业内传言称，裘强自2017年后即滞留港澳。据澎湃新闻报道，邱强曾向苏荣女婿行贿。苏荣在2007~2013年时曾担任江西省委书记，2014年6月被宣布接受调查。或许是原董事长无法参与日常管理，影响到了中江信托的发展。当然，除了中江信托原董事长不能履行职责外，中江信托的产品违约不断还与其销售体系有关。有多位投资人告知《红周刊》记者，此前信托公司普遍不注重直销团队，而中江信托的销售团队也规模偏小，之前的销售依赖于第三方财富管理公司，而第三方机构的激励机制只与销售规模有关，对信用风险的关注度相对低。