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与此同时，对于长期经济处于落后地位的贵州而言，不但有着强烈的建设和发展需求，还肩负着脱贫攻坚的重要任务，仅靠自身财力显然不足以支撑，因此，近年来，中央也不断加大对贵州的财政支持力度，特别是通过转移支付加以扶持。2019年，中央对贵州的均衡性转移支付补助757.72亿元，比上年增长9.1%；中央财政专项扶贫资金分配贵州104.24亿元，比上年增长22.7%。这部分资金属于无偿补助，贵州省可以统筹用于脱贫攻坚等有关支出。

第三，降低企业融资成本。降成本是今年供给侧结构性改革的重点，降低企业融资成本则是重中之重。此前央行也在不断实行定向降准，但是释放流动性有限，小微企业融资难、融资贵的问题仍没有得到有效解决，此次降准可以加大对小微企业的支持力度。第四，为表外融资转表内创造条件。为了规范融资，我国监管部门有意“堵后门开前门”。金融监管下，表外融资不断收缩，传统信贷扩张，受制于监管要求，银行负债端压力很大。此次降准和先前下调贷款拨备率以及未来可能的上调存款利率自律上限等一样，都可以方便表外融资顺利转向表内。

原油从4小时来看，震荡；此前油价反弹受阻于布林线中轨附近阻力，KDJ重新结成死叉，油价重启跌势的可能性较大，留意上周低点62.28附近支撑，若失守该位置，则有望打开新的下行空间。上方布林线中轨阻力目前在64.06附近，若意外收复该位置，在削弱短线看空信号。综合来看，今日操作思路上建议以反弹高空为主，回调做多为辅，上方压力短期关注64.4-64.6一线阻力，下方关注62.6-62.8一线支撑。

金融市场基础设施类直接参与者的准入条件有：是以人民币进行金融交易、资金结算的法人机构；支持业务集中处理与直通处理、满足信息安全性和系统可靠性要求；具有切实可行的防范和化解流动性风险的方案等。在CIPS开立账户的境内机构应具有大额支付系统清算账户。

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行业自律方面，陈晖表示，从目前发展的规模来看，顺风车没有几家企业，还不能构成一个相对独立的行业。所以现在谈行业自律还为时过早，但是企业确实应该自律，重点考虑制定服务规范和服务标准，做到互相监督，共同发展。社会共治方面，陈晖提道，2018年8月国务院就下发《国务院办公厅关于同意建立交通运输新业态协同监管部际联席会议制度的函》，确定了交通运输新业态协同监管部际联席会议制度，明确了网约车、共享单车、共享汽车、互联网物流等属于交通运输领域的新业态，没有说顺风车属于交通运输领域的新业态，但是也提到了顺风车属于新业态。所以这种行政体制也体现社会共治的行政体制。此外还明确了职能和成员单位。